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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動化領域,SCHMERSAL安全光電開關作為一種重要的安全防護設備,廣泛應用于各種機械和生產(chǎn)線中,用于檢測物體的位置、距離和運動狀態(tài),以確保操作人員的安全和設備的正常運行。然而,由于其工作環(huán)境的復雜性,安全光電開關可能會出現(xiàn)鏡面污染或誤報警等問題,影響其正常功能。因此,了解如何進行日常維護以及如何診斷和解決這些問題,對于保障設備的可靠性和安全性至關重要。日常維護的重要性安全光電開關的核心部件是發(fā)射器和接收器,它們通過光束的傳輸和接收來檢測物體的存在與否。鏡面污染是影響光電開關正常工作
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Dytran完成對GE H80渦輪螺旋槳發(fā)動機的成功測試
點擊次數(shù):1426 更新時間:2018-07-18
 

Dytran和Sage-MD正在共同開發(fā)用于振動健康監(jiān)測(VHM)領域的優(yōu)良車載診斷系統(tǒng)的新范例。Dytran-Sage合作的成果是創(chuàng)新的CAN-MD®(控制器區(qū)域網(wǎng)絡 - 機械診斷*)平臺,這是一種基于總線的數(shù)字智能傳感器網(wǎng)絡,包括加速度計和轉(zhuǎn)速計,帶有可配置的固件,用于機械健康監(jiān)測和診斷。CAN-MD®平臺的全數(shù)字架構降低了安裝重量,簡化了布線,降低了飛機健康監(jiān)測系統(tǒng)振動數(shù)據(jù)采集和分析部分的復雜性。在每個傳感器內(nèi)處理原始加速度,轉(zhuǎn)速和平衡方位角數(shù)據(jù),并通過單個數(shù)字數(shù)據(jù)總線報告結果,否定了整個機身需要一個中央處理器和無數(shù)的布線。CAN-MD®在整個飛機平臺上傳播數(shù)字信號處理(DSP),提供真正的分布式處理安裝。每個傳感器上的分析固件都是可配置的,因此可以針對任何應用進行優(yōu)化。展望未來,CAN-MD®是所有飛機運營的理想選擇,特別是那些飛行在農(nóng)業(yè),訓練,SAR,ISR有人/無人駕駛的飛機,其中較低的系統(tǒng)重量對于識別可能影響車輛安全,操作和改進維護跟蹤的即將出現(xiàn)的機械問題至關重要。CAN-MD®正在申請的技術作為完整的獨立系統(tǒng)提供,或者傳感器本身可以輕松集成到具有數(shù)字總線接口的其他機載航空電子系統(tǒng)中。CAN-MD®在整個飛機平臺上傳播數(shù)字信號處理(DSP),提供真正的分布式處理安裝。每個傳感器上的分析固件都是可配置的,因此可以針對任何應用進行優(yōu)化。展望未來,CAN-MD®是所有飛機運營的理想選擇,特別是那些飛行在農(nóng)業(yè),訓練,SAR,ISR有人/無人駕駛的飛機,其中較低的系統(tǒng)重量對于識別可能影響車輛安全,操作和改進維護跟蹤的即將出現(xiàn)的機械問題至關重要。CAN-MD®正在申請的技術作為完整的獨立系統(tǒng)提供,或者傳感器本身可以輕松集成到具有數(shù)字總線接口的其他機載航空電子系統(tǒng)中。CAN-MD®在整個飛機平臺上傳播數(shù)字信號處理(DSP),提供真正的分布式處理安裝。每個傳感器上的分析固件都是可配置的,因此可以針對任何應用進行優(yōu)化。展望未來,CAN-MD®是所有飛機運營的理想選擇,特別是那些飛行在農(nóng)業(yè),訓練,SAR,ISR有人/無人駕駛的飛機,其中較低的系統(tǒng)重量對于識別可能影響車輛安全,操作和改進維護跟蹤的即將出現(xiàn)的機械問題至關重要。CAN-MD®正在申請的技術作為完整的獨立系統(tǒng)提供,或者傳感器本身可以輕松集成到具有數(shù)字總線接口的其他機載航空電子系統(tǒng)中。
Dytran Instruments,Inc。成立于1980年,是美國HUMS計劃的傳感器供應商,波音,貝爾直升機,西科斯基直升機,并由許多主要飛機/發(fā)動機OEM和飛機健康監(jiān)測系統(tǒng)制造商采購。
 

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